新癸(guǐ)酸钴作爲橡(xiàng)膠粘合增進(jin)劑的應用優(you)勢

　　新癸酸由于(yu)結構的特殊(shū)性，其制備的(de)新癸酸钴是(shi)由碳鏈長短(duǎn)☂️不同的羧酸(suan)與氫氧化钴(gu)或碳酸钴反(fǎn)🍉應生成的有(you)固🏃‍♀️定組成的(de)深藍色玻璃(li)體，是一種重(zhòng)要的精細化(huà)工㊙️高新技👣術(shù)産品✊。新癸酸(suan)钴主要在橡(xiang)膠工業作🤟橡(xiang)膠與鋼絲簾(lian)線（包括鍍銅(tong)、鍍鋅、裸鋼絲(sī)等）的粘合增(zeng)☀️進劑，可用于(yu)子午線輪胎(tāi)🈲、橡膠鋼絲輸(shū)💃送帶、液壓輸(shu)油管等橡膠(jiao)-金屬複合材(cái)料産品的生(sheng)産中，也可用(yòng)于塗☎️料工業(yè)等。
　　目前，随着(zhe)汽車工業和(he)交通運輸業(yè)的迅速發展(zhǎn)，傳統💃🏻的斜交(jiāo)輪🏃🏻胎正逐步(bù)被性能優異(yì)的子午線輪(lun)胎所代替。當(dāng)今國際上生(shēng)産的子午線(xian)輪胎的骨架(jia)材⭐料基本💞上(shàng)都采用全鋼(gang)絲或半鋼絲(si)，如西歐鋼絲(si)簾線占輪胎(tai)簾線的80%。對子(zi)午線輪胎的(de)力學🌍性能起(qi)主🔞要作用的(de)首先是帶束(shu)層，其次是胎(tāi)體，子午線輪(lun)胎的優越性(xing)能源于其堅(jian)固的帶⁉️束層(céng)和柔軟的胎(tāi)體，因此，鋼絲(sī)簾線與橡膠(jiao)之間的粘合(hé)特别重要。子(zǐ)午線輪胎的(de)生産實踐📞表(biǎo)明，鋼絲簾線(xian)與橡膠之間(jiān)應具有良好(hǎo)的初始粘合(he)性，但要保證(zheng)輪胎的使用(yòng)性能與使用(yong)壽命，還要求(qiu)其在老化和(hé)腐蝕🍓後仍具(jù)有較高的粘(zhān)性保持率。經(jing)研究發現，在(zai)橡膠中加入(rù)橡🆚膠粘㊙️合增(zeng)進劑钴鹽，可(ke)在不同程🐉度(dù)上改善橡膠(jiao)與💰鋼絲簾線(xiàn)間的粘合性(xing)，因而橡膠👈粘(zhan)合增進劑已(yǐ)成爲子午線(xiàn)輪胎生産中(zhong)不可缺少的(de)😘組分。
　　到目前(qián)爲止，粘合增(zeng)進劑主要有(yǒu)環烷酸钴，硬(yìng)脂酸钴以及(jí)其🔞它脂肪酸(suān)钴系列，而在(zài)子午線輪胎(tai)中使用的有(you)代☎️表性🔞的是(shi)新癸酸钴及(ji)硼酰化钴等(děng)品種。由于新(xin)⭕癸酸钴抗老(lǎo)化，耐濕熱，具(jù)有優異的粘(zhan)合性能，已被(bèi)世界範圍的(de)㊙️子午線輪胎(tai)生産商所采(cǎi)用，由此可見(jian)，新癸酸钴作(zuo)爲橡膠粘合(he)增進劑已成(cheng)爲主流與發(fa)展趨勢。